Vývoj technologie regulace rychlosti frekvenční konverze, zejména průlom technologie vektorového řízení, umožňuje, aby výkon regulace rychlosti střídavého elektrického pohonného systému byl stejný jako u stejnosměrného elektrického pohonného systému. Pokud jde o úroveň výstupního výkonu a vysokou rychlost, výrazně prorazil stejnosměrný motor. Proto je systém elektrického pohonu na střídavý proud široce používán ve válcovnách, důlních kladkostrojích, papírenských strojích, elektrických zakladačích palet, elektrických regenerátorech a dalších pohonech.
V oblasti servopohonu AC servosystém s vynikajícím výkonem postupně nahrazuje stejnosměrný servosystém. Střídavá převodovka řízení rychlosti stoupá z původní podřízené polohy do dominantní polohy převodovky řízení rychlosti.
Vývoj digitální řídicí techniky a technologie datové komunikace založené na mikropočítači umožnil přechod elektrického pohonu z analogového řízení na digitální. Digitální řídicí systém může používat nejmenší množství standardních hardwarových jednotek a splnit různé požadavky na řízení kompilací různého softwaru. Mikropočítač má vysokou výpočetní rychlost, silnou funkci a velkou kapacitu paměti a více mikropočítačů může spolupracovat, takže může realizovat rychlé výpočty a řízení v reálném čase, autodiagnostiku a ochranu chyb, datovou komunikaci a zpracování elektrického regenerátoru a vyrobit digitálně řízenou elektrickou energii Celkový výkon hnacího ústrojí se výrazně zlepšil.
