Důvody poškození ozubeného kola ručního vysokozdvižného vozíku (část 1)

Během procesu záběru ozubených kol elektrického vysokozdvižného vozíku je povrch zubů ozubených kol vystaven koncentrovanému zatížení. Zuby kol elektrického vysokozdvižného vozíku lze považovat za konzolový nosník. Ohybové napětí u kořene zubu kola je velmi velké a na přechodovém zaoblení je koncentrace napětí, takže kořen zubu kola je náchylný ke zlomení. Existují dvě situace, ve kterých jsou ozubená kola elektrického vysokozdvižného vozíku rozbitá. Jedním z nich je, že na ozubená kola narazí dostatečně velké náhlé zatížení, které způsobí zlomení ozubených kol a zlomený úsek je hrubozrnný. Další je, že při působení opakovaného zatížení vznikají únavové trhliny v oblasti maximálního namáhání kořene zubu a po postupném rozšíření trhlin do určité hloubky se ozubené kolo náhle zlomí. Lomový úsek má v části únavového lomu hladký povrch a v části náhlého lomu povrch hrubozrnný. Lom ozubených kol v převodu elektrického zakladače je většinou únavové poškození.