Mobilní nůžkový zvedák je jedním z běžně používaných zařízení v procesu montážních operací ve vysokých nadmořských výškách. Nůžková zvedací plošina je široce používána pro letecké práce pro její flexibilní použití a nízkou cenu. Mobilní nůžkový zvedák má však i některé nevýhody. Za prvé, pracovní plošina nůžkového výtahu je často upevněna v prostoru a nemůže splňovat požadavky různých pracovních podmínek; za druhé, struktura nůžkového ramene mobilního nůžkového zvedáku se snadno poškodí a má nízkou spolehlivost; za třetí, Mobilní řídicí mechanismus nůžkového zvedacího zařízení není snadné ovládat.
Abychom zlepšili technický problém pohodlného a efektivního provozu, naše společnost upravila strukturu pohyblivého nůžkového výtahu:
Nůžkový zdvih včetně podvozkového systému, systému nůžkových ramen a systému teleskopické pracovní plošiny; systém s nůžkovým ramenem lze nainstalovat na horní konec systému podvozku a systém teleskopické pracovní plošiny lze teleskopicky nainstalovat na systém s nůžkovým ramenem na horním konci ;
Systém podvozku obsahuje hlavní mechanismus podvozku a mechanismus řízení, mechanismus řízení je instalován pod přední částí hlavního mechanismu podvozku a na obou stranách mechanismu hlavního podvozku je teleskopicky namontován polohovací hnací mechanismus; systém nůžkových ramen obsahuje nůžková ramena, teleskopická ramena Rám pohonu a hydraulický pohon. Teleskopický hnací rám je instalován na horní a spodní části ramene nůžek a hydraulický pohon je spojen s teleskopickým rámem na horním a spodním konci. Lze jej složit a nainstalovat na spodní desku plošiny a teleskopické zábradlí lze teleskopicky instalovat na hlavní zábradlí uvnitř i vně.
Mechanismus hlavního podvozku obsahuje hlavní nosný rám, spodní pohyblivou štěrbinu nůžkového ramene a polohovací pohyblivou dutinu, spojovací rám zadního kola je uspořádán pod zadní částí hlavního nosného rámu a otočný hřídel zadního kola je instalován na spodním konci spojovacího rámu zadního kola; spodní nůžkové rameno Pohyblivé drážky jsou symetricky instalovány na levé a pravé straně horního konce hlavního nosného rámu; polohovací pohyblivé komory jsou instalovány na předním a zadním konci hlavního nosného rámu v tomto pořadí a polohovací pohyblivé komory na předním a zadním konci jsou příslušně spojeny uvnitř a vně na sebe a polohovací hnací mechanismus může být tažen dovnitř a ven. Užitný vzor se instaluje na polohovací pohyblivou dutinu; horní konec polohovací pohyblivé dutiny na předním konci je opatřen uchem pro upevnění nůžkového ramene pro připojení systému nůžkového ramene.
Polohovací hnací mechanismus zahrnuje polohovací nosné rameno, horní polohovací válec, spodní polohovací sloupek, polohovací unášecí šroub a polohovací poháněcí rukojeť; Vnější konec je pevně spojen; polohovací ovládací rukojeť je otočně instalována na horním konci horního polohovacího válce a spodní konec polohovací ovládací rukojeti zasahuje do horního polohovacího válce; polohovací šroub je umístěn v horním polohovacím válci a horní konec polohovacího šroubu je spojen s polohovacím šroubem. Spodní konec rukojeti je pevně spojen; horní část spodního polohovacího sloupku je teleskopicky umístěna v horním polohovacím válci;
