Hliníkový výtah s dvojitým stožárem (dvojitá svislá pracovní plošina stožáru) se opírá o symetrickou konstrukci se dvěma-sloupy, vodicí mechanismy, hydraulické přizpůsobení a konstrukční vyztužení, které potlačují boční kývání během elevace. Základní principy a podrobné návrhy jsou následující:
1. Symetrická hlavní konstrukce se dvěma stožáry (základní anti-sway design)
Jednostožárové výtahy mají pouze jeden vertikální hliníkový sloup, který tvoří nestabilní konzolovou konstrukci; plošina se bude kývat doleva/doprava při přesazeném zatížení nebo větru.
Dvojitý stožár využívá dva paralelní stožáry z vysokopevnostní hliníkové slitiny uspořádané symetricky po obou stranách pracovní plošiny. Dva stožáry rovnoměrně rozdělí zatížení a tvoří vyvážený obdélníkový nosný rám.
Vyvážení síly: Jakákoli síla bočního posunutí na plošinu generuje opačný přídržný moment na dvou stožárech, čímž okamžitě působí proti kývání a eliminuje jednostranné- vychýlení konzoly.
Materiál hliníkového stožáru: Vysoce{0}}tahový extrudovaný hliníkový profil se zesílenou stěnou a integrovanou žebrovou strukturou, vysoká tuhost, minimální deformace v ohybu pod plnou výškou.
2. Přesné kluzné vedení a kluzné bloky proti kolébám- mezi stěžněmi
Každá sekce stožáru je vybavena horními/spodními kluznými vodícími pouzdry vyrobenými z nylonové slitiny odolné-:
Vnitřní a vnější objímky stožáru těsně lícují s malou vůlí a omezují horizontální posun mezi vloženými segmenty stožáru během vysouvání.
Dvojitá-boční synchronní posuvná opěra: Levý i pravý stožár mají vodicí páry po celé{1}}délce, bez jednostranné volné mezery, která způsobuje naklánění.
V horní a spodní části každého stožáru jsou instalovány bloky proti překlopení, které zabraňují posunutí vnitřního stožáru do strany vlivem excentrického nákladu nebo hmotnosti obsluhy.
3. Synchronní zdvihací hydraulické válce (odstranění asymetrického výškového rozdílu)
Jednostranný stěžeň stoupající rychleji/pomaleji je hlavní příčinou otřesů; dvojitý stožár využívá řešení synchronizovaného pohonu:
Schéma A: Dva nezávislé hydraulické válce s vyvažovacím ventilem průtoku
Jeden zvedací válec namontovaný na každém stožáru. Hydraulický synchronizační ventil rozděluje stejný průtok oleje do dvou válců a zajišťuje, že se oba stožáry vysouvají stejnou rychlostí v jakékoli výšce. Žádné výškové odchylky mezi levým a pravým sloupkem, takže plošina zůstává vodorovná.
Schéma B: Centrální jednoválec + mechanické synchronní řetězové propojení
Jediný hlavní válec pohání dvě sady zvedacích řetězů připojených k levému/pravému stožáru. Řetězový převod mechanicky zablokuje dráhu dvou stožárů, aby byla zachována synchronizace, čímž se zabrání nerovnováze hydraulického průtoku.
Pokud se jedna strana zpozdí, vyvažovací ventil automaticky kompenzuje objem oleje, aby opravoval výškový rozdíl v reálném čase.
4. Integrované spojovací příčné nosníky a rám pevné plošiny
Vícenásobné horizontální příčné nosníky spojují vrcholy a spodky dvou stožárů a zamykají vzdálenost mezi levým a pravým sloupem a vytvářejí tuhý obdélníkový rám; dva stožáry se nemohou samostatně naklápět dovnitř/ven.
Pracovní plošina je pevně přišroubována k oběma horním jezdcům stožáru, místo aby byla zavěšena na jednom stožáru. Spojení s plnou-šířkou rozděluje boční sílu mezi dva stožáry, žádný konzolový otočný bod.
Zesílený hliníkový základní rám plošiny s vyztužujícími žebry zlepšuje torzní tuhost, odolává kroucení, když obsluha chodí nebo pohybuje nářadím po plošině.
5. Konstrukce stabilizace spodní části podvozku-
Základní rám spojující dvě dna stěžně využívá širokou, nízkou -těžiště--gravitační struktury:
Široký rozvor / rozpětí podpěr: Větší vzdálenost mezi levými-pravými opěrnými body zvyšuje-moment proti převrácení, snižuje kývání celého-stroje od větru nebo dynamického zatížení.
Integrované těžké základní šasi: Silná hliníková litá základna eliminuje pružnou deformaci v kořenech montáže stožáru; jeden stožár má často tenkou úzkou základnu, která se snadno kroutí.
Volitelné hydraulické podpěry: Plně vysunuté podpěry rozšiřují oblast podpory a dále potlačují nízkofrekvenční otřesy- při maximální výšce zdvihu.
6. Další pomocné anti-kolísavé struktury
Mezistěžeň limitující spojovací tyče: Krátké spojovací tyče mezi levým a pravým segmentem stožáru omezují horizontální oddělení dvou sloupů během vysouvání.
Optimalizace odolnosti proti větru: Symetrická duální{0}sloupová konstrukce se dvěma stožáry má menší plochu pro zatížení větrem na jedné-straně ve srovnání s jedním stožárem, snižuje otřesy způsobené větrem- při práci venku.
Tlumící bloky nárazníků: Pryžové podložky tlumící nárazy-mezi posuvnými částmi pohlcují vibrace při rozjezdu/zastavení zvedání, eliminují chvění, které zesiluje houpání.
Shrnutí základní anti{0}}logiky Sway
Dvojité symetrické stožáry nahrazují nestabilní jednu konzolovou podporu;
Pevná vodicí pouzdra omezují horizontální vůli každé sekce stožáru;
Synchronní hydraulický/řetězový pohon zajišťuje stejnou výšku zdvihu na obou stranách;
Příčné nosníky + tuhá platforma plné{1}}šířky zamykají dva stožáry jako celý pevný rám;
Široký stabilní podvozek snižuje těžiště, aby odolal převrácení a bočním vibracím.
