Montáž skladového nákladního výtahu
Instalace nákladního výtahu se skládá ze čtyř až šesti lidí v instalačním týmu, včetně jednoho kvalifikovaného montéra a jednoho elektrikáře, kteří odpovídají za instalaci a uvedení do provozu. Kromě toho je podle postupu instalace potřeba dočasně vybavit určitý počet dřeva, bahna, svářečů, jeřábů, lešení atd., aby byl zajištěn hladký průběh instalace. Pro instalaci mechanických a elektrických částí mohou být přijaty paralelní operace a provozní plán musí být formulován vedoucím instalačního týmu. Jasné požadavky a jednotná opatření.
Před instalací nákladního výtahu by osoba odpovědná za instalaci a zástupce uživatele měli zkontrolovat všechny díly a instalační materiály podle balícího seznamu a porozumět typu a způsobu ovládání výtahu. Podle celkového občanského uspořádání výtahu zkontrolujte otvor výtahové šachty, konzolu, hloubku jámy, výšku horního patra, výšku zdvihu, počet pater, typ vstupních dveří a čistou rovinu (šířka × hloubka) ve výtahové šachtě. Pokud jsou zjištěny nějaké chyby, měla by být informována příslušná oddělení. Opravit včas.
Pravidla bezpečného provozu, která musí montéři nákladních výtahů dodržovat: při práci je třeba nosit ochranné přilby, bezpečnostní pásy a brašny na nářadí. Vyhněte se současnému provozu nahoru a dolů ve výtahové šachtě. Jakoukoli práci pod napětím musí provádět více než dvě osoby.
Lešení by mělo být bezpečné a stabilní a jeho nosnost by neměla být menší než 2500 N/m. Typ lešení může být typu s jednou jízdenkou a velký výtah nad tři tuny může být typu s dvěma jízdenkami. Rozložení lešení viz
Vzdálenost mezi trámy by měla být 850-900 mm a trámy na vstupu do podesty by měly být vztyčeny podle potřeby.
Na nosníky každé vrstvy položte více než dvě lešenářské desky, každá vrstva by měla být uspořádána střídavě, desky lešení by měly přesahovat asi 50 mm od nosníků a oba konce by měly být pevně svázány s nosníky.
Při použití elektrického svařování v šachtě by měly být svazkové spoje blízkých slimáků pevně svázány olověnými dráty o průměru 1,2 mm, aby se zabránilo vznícení a rozbití slimáků. Při svařování a po dokončení práce je třeba věnovat zvláštní pozornost tomu, zda někde v šachtě nehrozí nebezpečí požáru.
Interval mezi nosníky by měl být 850~900 mm a interval mezi lešením by měl být 1700~1800 mm
Aby se usnadnilo lezení nahoru a dolů, jsou mezi dva nosníky každé vrstvy na jedné straně lešení přidány schody a interval je 300-400 mm.
Při montáži lešení nad nejvyšším patrem je třeba vzít v úvahu snadnost demontáže při instalaci vozu.
Po postavení lešení musí být před použitím důkladně a pečlivě zkontrolováno montérem.
Při svařování v šachtě by měla být zajištěna protipožární opatření.
Mělo by být použito bezpečné napětí ne vyšší než 36 voltů.
Každá výtahová šachta musí být napájena nezávisle a u vstupu do spodní šachty musí být umístěn vypínač.
Ve studni by měl být dostatečný jas a objímky ručních lamp by měly být umístěny na vhodných místech podle potřeby.
Horní patro a spodní jáma musí být opatřeny dvěma nebo více elektrickými lampami pro osvětlení a další patra musí být rovněž opatřena osvětlením.
Počet osvětlovacích lamp ve strojovně musí odpovídat počtu výtahů × 2 nebo více.
Napájecí zdroj potřebný pro stavbu by měl být odeslán do strojovny a na staveniště, aby bylo zajištěno užívání stavby.
Středová čára rámu vozu, středová čára dveří, světlá šířka dveří a středová čára vodicí lišty jsou vyznačeny na rámu modelu a odchylka polohy každé čáry by neměla překročit {{0 }}.3 mm.
Pomocí tenkého pilového kotouče odřízněte zkosení v každém místě, kde je olovnice umístěna na rámu modelu, a vedle ní přibijte železný hřebík pro zavěšení a upevnění olovnice.
Populární Tagy: 3metrový nákladní výtah pro použití ve skladu, Čína, výrobci, dodavatelé, továrna, přizpůsobené, koupit, levné, na prodej, vyrobené v Číně
